从法律视角看待张雪机车的“新手禁令”

近日，在全球顶级赛事WSBK 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，中国品牌张雪机车夺得中量级组别两回合冠军，打破了杜卡迪、雅马哈、本田等日欧大牌的长期垄断的局面，创下中国摩托在该赛事的历史首冠！

回顾张雪拼搏的来时路，在修车铺成为学徒开始和摩托车结缘，之后进入车队成为特技车手，因为伤病变换赛道，立志要造出中国最好的大排量赛车。这次比赛，法国车手瓦伦丁·德比斯正是驾驶张雪机车820RR-RS赛车，连续两回合夺冠，领先优势达3.685秒！

张雪不仅实现了个人的梦想，而他创办的张雪机车也展现了民族企业自强不息的责任担当，更是扛起了保障车手生命安全、规范行业秩序的社会大义。他主动提出：“宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。”

虽然这一要求被用户投诉到市场监管部门，但是他的表态也得到了公安部的力挺：“头盔和护具是他骑行的专业标配，而‘新手禁令’是他给摩友们的一份安全底线。真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。”

《道路交通安全法》《机动车驾驶证申领和使用规定》等法律法规及规章中均要求，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。

对于摩托车而言，虽然现行法规未直接以“驾龄不满一年禁止骑大排量摩托车”作为硬性标准，但驾驶人的驾驶经验、技能水平，始终是判断其是否适合驾驶某类车型的重要依据。

实践中，大排量摩托车因加速快、操控要求高，对新手驾驶人的风险远高于普通摩托车。一旦发生事故，后果往往更为严重。

张雪所倡导的“新手禁令”，实际上是一种行业自律与安全责任的体现，与法律对驾驶人资质管理的内在逻辑高度一致。

摩托车骑行必须知道的法律法规

作为一名摩托车驾驶人，以下几个方面的法律规定必须清楚：

1. 驾驶证与准驾车型

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，摩托车驾驶证分为三类：

D证：普通三轮摩托车，可驾驶E、F车型；

E证：普通二轮摩托车，可驾驶F车型；

F证：轻便摩托车。

未取得相应驾驶证驾驶摩托车，属于无证驾驶，依据《道路交通安全法》第九十九条，可处200元以上2000元以下罚款，并可处15日以下拘留。

2. 车辆上路必须合法合规

根据《道路交通安全法》第十一条、第十三条等规定：

摩托车必须依法登记上牌，悬挂号牌并保持清晰、完整；

必须定期进行安全技术检验（年检）；

禁止使用伪造、变造的号牌、行驶证，违者将面临罚款、扣留车辆、行政拘留，构成犯罪的依法追究刑事责任。

3. 安全防护装备是法律强制要求

《道路交通安全法》第五十一条规定，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

未佩戴安全头盔的，依据《道路交通安全法》第九十条，处以警告或者20元以上200元以下罚款。

张雪在直播中强调“头盔和护具是骑行的专业标配”，这不仅是个人习惯，更是法律对摩托车驾驶人的强制性要求。

4. 不得非法改装

根据《机动车登记规定》第七十九条，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

现实中，不少摩友对排气管、灯光、车身结构等进行改装，这不仅影响安全，也属于违法行为，可能面临处罚且无法通过年检。

5. 道路通行规则

《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，摩托车应当在最右侧机动车道行驶。

此外，摩托车不得驶入高速公路（各省规定略有差异，但绝大多数省份禁止摩托车上高速），不得在禁行区域内通行。

《道路交通安全法》第二十二条规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

随着摩托车文化的兴起，大排量摩托车交通事故频发，其中不乏因新手驾驶经验不足、未佩戴安全头盔、非法改装、超速行驶等违法行为导致的惨剧。法律虽然不能禁止“热爱”，但可以通过准入管理、执法监督、安全教育等手段，尽可能降低风险。

张雪的建议，虽非现行法律条文要求，却与法律精神高度契合。我们每一位交通参与者，都应当做到：

1.依法取得相应驾驶资格，不驾驶与自身技能不符的车辆；

2.严格遵守交通规则，佩戴安全防护装备；

3.不非法改装，不超速，不闯禁行；

4.不盲目追求速度与激情，时刻将安全放在首位。

法律是最低限度的道德，而责任，是让热爱走得更远的桥梁。希望每一位“摩友”，都能在遵守法律的前提下，安全地追逐自己的梦想。

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